世界の企業＜MGローバー＞
MG ローバー (MG Rover Group) は、2000年に設立されたイギリスの自動車会社。2005年に倒産し、自動車の製造・販売も終了、これにてイギリス資本の自動車メーカー・ブランドは消滅した。
車種構成MGローバー社では、1924年以来の伝統的なスポーツカーブランドであるMG (自動車)|MGと、長い歴史を持つローバー (自動車)|ローバーを生産販売していた。
MGローバーでは、ブランドの魅力を、MGのスポーティな製品ライン、Roverのトラディッショナルな製品ラインとして訴求、展開していた。2003年の末には、フォード・モーター|フォード製のV8エンジンを搭載しイタリアで生産されるスポーツカー、MG X-power SVが発表された。販売価格が65,000ポンドを超ぁ
($k9b3[%b%G%k$G$"$j!"9g7W63台が生産された。
経営前身であるローバー (自動車)|ローバー・カーズ (Rover Cars) は、経営危機に陥った1975年に国有化されていたが、1988年、親会社であった国営企業ブリティッシュ・レイランド (BL)から航空機メーカー、BAe ブリティッシュエアロスペース|ブリティッシュエアロスペース（当時）に売却され、再び民営化された。その後、日本の本田技研工業|ホンダとの資本提携を経て、1994年にドイツのBMWにより買収された。ローバーの経営を悪化させたBMWは、2000年、ローバーのうちMini部門、および商標権としてのトライアンフとライレーを手元に残し、ランドローバー部門をアメリカ合衆国|アメリカのフォード・モーター|フォードに売却した。残りの全ては、元ローバー会長のジョン・タワーズが中心となって設立したイギリスの投資グループフェニックス・コンァ
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Kポンド|ポンド（当時の日本円で約1660円）で売却された。こうして、BMC、BL時代からの、ローバー、ランドローバー、Mini、トライアンフ (自動車)|トライアンフ (Triumph) などのブランドは、それぞれ別個の会社の元に分散することとなった。ローバー部門等を手にしたフェニックス・コンソーシアムが設立したのが、
MGローバー（MG Rover Group）である。同社は資本不足から、英国放送協会|BBCの報道でも、経営陣の年金不正問題、工場稼働率の問題、資本力の問題などが盛んに報道されるなどしていた。新型車の開発力の低さを補うために、インドのタタ・モーターズと技術・資本提携、その後、中国の光輝自動車と資本提携を行った。タタとの提携は実際に新車発売に結びついたが、光輝との提携はうまくいかず、2004年には中国の上海汽車との資本・技術提携を発表した。中国でアジア向けローバー車の生産を委託する可能性もあるといわれていた。資本提携後、上海汽車が
MGローバー社を買収するとの噂も報道されたが、当事者は否定した。2005年4月には、上海汽車との提携交渉が決裂し、また英国政府の救済措置は実施されなかったため最終的に倒産。破産管財人としてプライスウォーターハウスクーパース (PriceWaterhouseCoopers) 社の管理下に入り経営破綻した。業者も部品供給を停止し、バーミンガム近郊、ロングブリッジ工場|ロングブリッジの工場も操業停止した。数日後、
MGローバー社は解体され、まず5000人の従業員の内の4000人を解雇した。この直後、英国内外から200社余り企業が経営権獲得に名乗りを上げ、前記の上海汽車もその中にあった。一方でイランやロシアの企業の動向も取り沙汰されていた。最終的に7月になり中国の南京汽車が買収総額最高1億ポンド（約200億円）で経営権を獲得した。上海汽車が渋っていたロングブリッジ工場改修や研究開発センター新設、従業員再雇用等の案を提示した事が決め手となった。
日本での販売
日本では、ローバー100、200、400、600、800、75（含む75ツアラー）、および、MGF、MG RV8、MG TF、MG ZT、MG ZT/Tが輸入車 (日本)#正規輸入車|正規輸入車として販売されていた。
MGローバー発足前には、ローバージャパンがローバー・ブランド車の輸入を行っていたが、1999年にはBMW JAPANに統合され、BMWによるローバーの売却に伴い2001年には正規輸入・販売が途絶えた。2003年、
MGローバー日本（オートトレーディングルフトジャパンの一部門）が発足し、
MGローバーの経営破綻まで同社の乗用車の輸入・販売を行っていた。現在、日本での正規販売網はないが、キャタピラー社のグループ企業「キャタピラーアンドロジスティクス」が全世界を含めた、修理部品供給を行っている。
車種一覧
[ ローバー ]
ローバー・100|100
ローバー・200|200
ローバー・400|400
ローバー・600|600
ローバー・800|800
ローバー・75
ローバー75ツアラー
ローバー・25
ローバー・45
CITY ROVER - タタ・インディカのOEM
STREETWISE - 25のバリエーション
ROVER COMMERCE - 25のパネルバン
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[ MG ]
MGF - MG TFが後継
MG RV8
MG TF
MG ZT
MG ZT/T
MG ZR - 3/5ドアハッチバック
MG ZS - 4ドアサルーン、BTCC参戦の原型車
MG EXPRESS - ZRのパネルバン
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関連会社MRローバー社の親会社である持ち株会社フェニックス社 (Phoenix Venture Holdings Limited) では、自動車生産の
MGローバー社に加え、複数の関連会社を所有し、レースカー制作開発の MGスポーツ・アンド・レーシング社 (MG Sports&Racing)、エンジン及び変速機製造のパワートレーン (Powertrain Ltd) 社があった。乗用車以外では、関連会社のレース&チューン部門でMGのサブブランドとしてX powerを製作した。* MG Sports&Racing 社では、ル・マン24時間レース|ル・マン 24時間耐久レースを始めBTCC（英国ツーリングカー選手権）などのレース活動と、イギリスでの地方ラリーへの参戦もおこなった。また、量産車チューニング部門の "MG X-power" を展開した。
パワートレーン社では、ケーターハム社、ロータス (自動車)|ロータス社へのエンジン供給などもおこなった。
[ 関連会社製品 ]
[ パワートレーン社 ]
パワートレーン
KV6 - V型6気筒エンジン
K4、K-VVC、K-ターボチャージャー|ターボ - 直列4気筒エンジン
Lシリーズ - ディーゼルエンジン
PG1 - 5速ギアボックス |
[ MGスポーツ・アンド・レーシング社 ]
X power
（親会社フェニックス傘下の子会社が保有）
上記車種のレース/ラリーカー・チューニングカー制作、プロトタイプの制作。ローラとも協力。
MG X-power SV：日本での発売計画があったとも言われるが、実現しなかった。
MG X-power SV-R - SVのバリエーション |
関連項目
MG (自動車)|MG
ローバー (自動車)|ローバー
BL Cars
ブリティッシュ・レイランド
BLMC
BMH
BMC
外部リンク
MG Rover Group (UK) - 英語
the UNOFFICIAL Austin Rover web resource - 非公式総合情報サイト: 英語
MG-ROVER.ORG - ファンサイト: フォーラム等あり。英語
